直线导轨的理论准直线是空间的直线，因此在两个相互垂直的平面分别校直，在矫直的过程中，直线度误差的测量也是在这两个平面内来进行的。坐标系的设定和测量系统时相同的。由于直线导轨是刚性部件，挠度较小，校直幅度是不能过大的，因此，在校直的过程当中，直线度误差的计算采用最小二乘法。在校直的过程当中，是以最小二中线作为基准直线，在矫两条导轨平行程度的时候，也是采用最小二乘中线为基准。导轨和导轨基座的接触面接触。导轨靠基座上的相互垂直的平面进行定位。校直中，基座接触面增加材料远比去除材料容易，因此，本校直实例采用增加材料，但只能达到数丝的精度，要是达到高的精度则需要去除材料的方法，校直过程中的基准直线实际是平行基准导轨最小二乘中线并且通过极限点的直线。由于以基准导轨最小二乘中线为基准线，为了调整方便，选取平行基准线并且通过极限点的直线作为调整的基准，然后计算出各测点相对该调整基准直线的偏移量，按其偏移量进行调整。在校直例中，铅垂面的极限点就是其最大值；水平面的极限点就是上侧导轨的最大值或者下侧导轨的最小值。既是以平行最小二乘中线且通过该极限点直线为基准时。调整导轨只需垫薄片材料。具体如下：

1.  确定基准导轨（由工艺师或者生产厂家决定）并进行校直，使其直线误差的值在规定的范围内；

2.  采用上述的方法校直第二条导轨。以校直好的基准导轨作为基准直线。使其第二条导轨的最小二乘中线和基准导轨的最小二乘中线达到规定的平行度误差等。